Rapport nr. F27-066 d.d. 15-2-1976. Rapport over verwijdering van autopilot, instrument en kompas systemen en de inbouw van autopilot IIE, instrument systeem Collins FD 108 … Fokker F.27M military transport; design summary d.d. 02-1959. 2 exemplaren, nr's 467 en 455. Exemplaar 455 inclusief prestatie grafiek bladen Fokker F27M-1 DS6-1 t/m 10 … Fokker Cursus S.14.1 d.d. 3-2-'55 Hoofdstukken 1 t/m 19 TD-428h Vliegtuigbommen/rekken. Tabel voor richthoeken voor vliegtuigscherfbommen van 8 kg, eigen snelheid 150-180 k.m./uur (Grondsnelheid 30-50 M./sec.) TD-428i Vliegtuigbommen/rekken. Tabel voor richthoeken voor vliegtuigscherfbommen van 8 kg, eigen snelheid 150-180 k.m./uur (Grondsnelheid 51-70 M./sec.) TD-428j Vliegtuigbommen/rekken. Tabel voor richthoeken voor vliegtuigscherfbommen no.1 van 25, 50 en 100 kg, eigen snelheid 150-180 k.m./uur (Grondsnelheid 30-52 M./sec.) TD-428k Vliegtuigbommen/rekken. Tabel voor richthoeken voor vliegtuigscherfbommen no.1 van 25, 50 en 100 kg, eigen snelheid 150-180 k.m./uur (Grondsnelheid 53-75 M./sec.) Algemene- en bouw-informatie; collectie Zevenbergen. Verslagen no 1 t/m 59 DXXI bouw. Afkomstig van Defensie archief; gecopieerd 17-10-82. Algemene- en bouw-informatie; collectie Zevenbergen. Tek. nr's. 62-1 t/m 62-18; Calcul de l'atterrisseur DXXI fixe, Olear, Materiel Oleo-Pneumatique, Paris. d.d. juli 1938 Willem de Zwijger 1 t/m 4 Gun, automatic, 20 mm, M-2 aandeel van de Koninklijke Luchtmacht in de gebeurtenissen rondom Nederlands Nieuw-Guinea gedurende de periode november 1958 t/m november 1962
