Een militair van de Luchtvaartafdeling aan de telefoon achter zijn bureau op het vooroorlogse Soesterberg - Foto's diversen met betrekking tot vliegveld Soesterberg tot 1940 Het bureau van de commandant van de Luchtvaartafdeeling (Luchtvaartafdeling), H. Walaardt Sacré, op vliegveld Soesterberg. - Foto's diversen met betrekking tot vliegveld Soesterberg tot 1940 De Nederlandse driekleur in de vorm van een rozet of roundel in gebruik van 11 juni 1921 tot oktober 1939 op de romp en vleugels … De oranje driehoek als het Nationaliteitskenteken in gebruik vanaf september 1939 op de romp en vleugels van Nederlandse vliegtuigen - Foto's diversen met betrekking tot … De oranje bol als Nationaliteitskenteken in gebruik van 1915 tot 11 juni 1921 op de romp en vleugels van Nederlandse militaire vliegtuigen - Foto's diversen … Vleugelreparatie werkplaats op de achtergrond een Fokker D.XVII (D.17) jachtvliegtuig met registratie: 204 en oranje driehoek - Foto's werkplaatsen met betrekking tot vliegveld Soesterberg tot … Een vliegtuigvleugel wordt geschilderd in de schilderwerkplaats op vliegveld Soesterberg - Foto's werkplaatsen met betrekking tot vliegveld Soesterberg tot 1940 Een tweetal vliegtuigvleugels van een Fokker C.V (C.5) vliegtuig worden geschilderd in de schilderwerkplaats van de Luchtvaartafdeling op vliegveld Soesterberg - Foto's werkplaatsen met betrekking … Een vliegtuigmotor in de proefdraaistand van de motorenwerkplaats op vliegveld Soesterberg rechts L.A.H. Rombeek - Foto's werkplaatsen met betrekking tot vliegveld Soesterberg tot 1940 Een Friedrichshafen G.III 828/17 bommenwerper in de montagehal op vliegveld Soesterberg mei 1918 met op de achtergrond een Rumpler C.VIII Proefbelasting van de vleugel tijdens het ombouwen tot middendekker van een Morane-Saulnier L jachtvliegtuig met registratie LA-35 in een werkplaats op vliegveld Soesterberg - Foto's … De vleugelmontage van een Fokker C.V (C.5) verkenningsvliegtuig op vliegveld Soesterberg - Foto's werkplaatsen met betrekking tot vliegveld Soesterberg tot 1940
